Peugeot Lanza el Scooter Hibrido HYmotion3
La empresa Peugeot, está haciendo un examen de conciencia, respecto al nivel de contaminación, por lo que ha diseñado, y presentado Scooter Hibrido HY motion3, que es una motocicleta, de tres ruedas, y con una emisión de contaminación, extremadamente bajo, cuenta con un motor de 125 cc. Este modelo, está en mitad recorrido entre un auto y una motocicleta, este modelo cuenta con frenos ABS.
El peso de este vehículo se aproxima a los 250 kilos. Al parecer, según los cálculos de mercado realizados este producto costara un aproximado de 8000 Euros, pero en su producción masiva, lo cual no es algo económico, pero al parecer, el futuro de los vehículos, se encuentra en los compactos y urbanos, que brindan mayor prioridad de circulación.
El fabricante francés Peugeot está preocupado por los niveles de contaminación de los vehículos y los catastróficos congestionamientos urbanos.
Fuente: motorfull
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SOOTER HIBRIDA DIANE H-125
Ecolife nace como una empresa con una clara vocación de tener presencia en el mercado de la automoción, y, específicamente, en la fabricación y/o comercialización de vehículos de gama hibrida que reduzcan la capacidad de emisión de gases contaminantes así como el consumo de combustibles tradicionales. Así pues, y como primicia mundial, Ecolife ha desarrollado la primera moto de carácter híbrido disponible en el mercado. A final del presente ejercicio, la empresa tiene la intención de lanzar la primera motocicleta de 125cc y 3000 w de potencia, que estamos seguros será un éxito de mercado absoluto. Posteriormente, y a mediados del año que viene, tenemos preparado un nuevo modelo con un controller mejorado para la versión de 125 cc y una versión de 250 cc con 5000 w de potencia.
Descripción del producto:
Tal y como hemos comentado, somos pioneros en la introducción de motocicletas hibridas en el mercado mundial. Las moto-scooters, pueden funcionar de tres maneras diferentes.
- Combustión
- Eléctrico
- Mixto
El sistema mixto, que es el que se utilizará la mayoría de las veces, funciona con un motor eléctrico alimentado con baterias de última tecnología militar, que, a partir de una velocidad en Km/h pre -programada en fábrica, pasa a utilizar el motor de combustión. Esta función de cambio de motor la define el componente llamado “controller” que actúa de manera inteligente identificando en cada momento las condiciones en que está circulando el scooter. No sólo puede cambiar a combustión por velocidad, sino también por detección de pendientes pronunciadas, o cualquier otra suposición o circunstancia. Este elemento y el ensamblaje del mismo en los scooters son de diseño absoluto y propiedad industrial de la empresa. Las baterías se cargan automáticamente cuando la motocicleta está en funcionamiento con el motor de combustión o mediante una conexión a la red eléctrica.
http://www.ecolife.es/